Articolo da “Trentino” del 9 settembre 2015. Autore: Montani


Nuova carne al fuoco?

Riportiamo l’articolo fatto pubblicare da Montani (CIGL)

«La situazione di stallo che si è creata nella relazioni industriali tra le Organizzazioni sindacali di categoria e Trentino trasporti, a seguito della disdetta unilaterale da parte dell’azienda di alcuni accordi aziendali, rischia di sfuggire di mano a tutte le parti in causa creando ulteriori disagi, sia agli utenti che ai lavoratori». Lo dichiara stefano Montani (Cgil) a seguito del trasferimento del servizio urbano di Trento da via Marconi a via Innsbruck e del conseguente mancato accordo, il cui testo a luglio 2014 è stato oggetto di referendum tra i lavoratori senza che lo stesso raggiungesse il quorum previsto. Da allora – spiega Montani – gli autisti del servizio urbano «sono stati oggetto di un recupero di produttività unilaterale, sia in termini di maggior tempo guida e turnazioni più disagiate, sia in termini economici visto che 10 muniti riconosciuti economicamente dall’accordo di luglio 2014, quello cassato dai lavoratori, non vengono più monetizzati. Nello spirito di trovare una soluzione il meno penalizzante possibile, sia per i lavoratori che per l’utenza, Cgil, Cisl, Uil e Orsa hanno presentato all’inizio di giugno una nuova proposta unitaria che, a tutt’oggi, è lettera morta. La netta chiusura su ogni apertura sindacale che sta mettendo in campo l’Assessorato Trasporti , a questo punto, lascia intravvedere – attacca ancora la Cgil – la volontà di aprire una nuova stagioni di scioperi nel trasportopubblico. Abbiamo sempre ritenuto che l’intelligenza delle parti sta nel trovare un punto di caduta, una mediazione che permetta ad entrambi di non ritenersi vincitori, ma nemmeno sconfitti. La Provincia AT , ad oggi, pare ferma sul suo proposito. E il rischio è di andare al muro contro muro».

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